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利功系类
重康/康明斯，机组/原动机型号：k19-dm，柴油发电机组，机组功率： 440kw
重康/康明斯，4b3.9-g1发电机，机组/原动机型号：4b3.9-g2电，柴油发电机组，机组功率：
22kw
重康/康明斯，机组/原动机型号：4bt3.9-g1机，柴油发电机组，机组功率：
33kw
重康/康明斯，机组/原动机型号：4bt3.9-g2电，康明斯33kw发电机组，柴油发电机组，机组功率：
33kw
重康/康明斯，机组/原动机型号：4bta3.9-g2电，柴油发电机组，康明斯，机组功率：
50kw
重康/康明斯，机组/原动机型号：4bta3.9-g2电，柴油发电机组，机组功率：
55kw
船用柴油机维护、故障排除和维修分享
节。供气
柴油燃烧时实际发生的是空气中的氧气与柴油中的氢气和碳之间的反应。启动这一反应需要大约750°f（399°c）的温度。一旦开始，氧气与氢气结合形成水，与碳结合形成---（当燃烧不完全时，偶尔会形成）。在这些化学反应的过程中，大量的热量和光被释放出来--燃料在燃烧。
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cummins，机组/原动机型号：k19-dm，柴油发电机组，机组功率： 440kw
cummins，机组/原动机型号：qsk50-g4，柴油发电机组，机组功率：
1360kw
cummins，机组/原动机型号：qsk50-g7，柴油发电机组，机组功率：
1470kw
cummins，机组/原动机型号：qsk60-g3，柴油发电机组，机组功率：
1600kw
cummins，机组/原动机型号：qsk60-g4，柴油发电机组，机组功率：
1800kw
cummins，机组/原动机型号：qsk60-g13，柴油发电机组，机组功率：
2000kw
船用柴油机维护、故障排除和维修分享
让更多的柴油进入气缸是没有问题的--所需要的只是一个的燃油喷射泵和喷射器。让它燃烧是另一回事。不完全燃烧会降低燃油经济性，并导致过多的废气污染物。为了实现有效燃烧，必须有三个相互依赖的因素。
1. 充足的氧气供应。
2. 注入的柴油的有效雾化。
3. 雾化后的柴油与气缸中的氧气混合。
我们先来看看氧气的供应。燃料的雾化和与氧气的适当混合将在下一节
燃烧 中讲述。
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重康/康明斯，机组/原动机型号：k19-dm，柴油发电机组，机组功率： 440kw
重康/康明斯，机组/原动机型号：ktaa19-g6，柴油发电机组，机组功率：
520kw
重康/康明斯，机组/原动机型号：ktaa19-g6a，柴油发电机组，机组功率：
550kw
重康/康明斯，机组/原动机型号：qsktaa19-g3，柴油发电机组，机组功率：
570kw
重康/康明斯，机组/原动机型号：kta38-g，柴油发电机组，机组功率：
560kw
重康/康明斯，机组/原动机型号：kta38-ga，柴油发电机组，机组功率：
640kw
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然而，当空气冲入气缸时，它获得了动力。当四循环发动机的活塞在进气循环中达到其冲程的底部，并在压缩冲程中重新启动时，空气继续进入气缸，但只是一瞬间。为了利用这一点，进气阀被设定为在活塞开始压缩行程后关闭一点。
同样的阀门被设置为在活塞在排气循环中达到其冲程顶部之前，在排气阀完全关闭之前，打开一小段时间。这就是所谓的气门重叠，据说两个气门在这一点上是摇动的（见图2-2）。这就---了在活塞开始其---冲程时，进气阀是大开的，这使得活塞能够立即开始吸入空气。这些技术通常可以将容积效率提高到80%至90%。
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